Škoda Kodiaq II – как изглежда ефективната звукоизолация на модерен SUV

Škoda Kodiaq II наследява огромния успех на първото поколение и носи по-модерен дизайн, по-добро оборудване и по-зрял цялостен характер. Въпреки това едно нещо принципно не се променя – фабричната шумоизолация остава компромис. При голям SUV с обемна каросерия и широки гуми шумът от колелата, калниците и пода остава много изразен, особено по неравни настилки и при магистрални скорости. Точно при нов автомобил от тази категория разликата между серийното състояние и наистина качествената шумоизолация изпъква най-силно.

Целта на тази реализация беше да издигнем акустичния комфорт на Kodiaq II до ниво, което серийното решение просто не може да предложи. С клиента избрахме нашия пакет Premium Plus, допълнен със шумоизолация на предните и задните калници от външната страна. Това е максимумът, който можем да предложим в рамките на индивидуална инсталация, и също така решение, което се различава коренно от обичайната „шумоизолация“, която често срещате на пазара. Работим със наистина ефективни антивибрационни и изолационни материали и преди всичко с процеси, които имат реален технически принос, а не само оптичен ефект.

При пакета Premium Plus думата „Plus“ не е маркетингов допълнителен елемент, а ясно определение на нивото на използваните материали. На най-натоварените места, като калниците и пода, използваме в момента най-ефективните материали на пазара – Comfortmat Extreme и Comfortmat Titan. Тези материали по ефективност значително превъзхождат обичайно използваните решения и позволяват потискане на шума и вибрациите на несравнимо по-високо ниво. Още самите технически данни говорят ясно: дебелина 3,5 mm в първия слой и 8 mm във втория, акустичен загубен коефициент MLF = 0,63 и способност за звукова изолация до 38 dB. Става дума за комбинация от параметри, която в света на автомобилната шумоизолация почти няма равна. И на останалите части от каросерията прилагаме по-дебели и по-ефективни материали, отколкото е обичайно (виж нашия фоторепортаж), което в крайна сметка се проявява като ясно доловима разлика.

Затова считаме за ключово да комуникираме открито използваните материали, техните дебелини, ефективност и конкретния процес на монтаж. Цената на шумоизолацията без посочване на тези данни сама по себе си не говори нищо. И макар отделните числа да не значат веднага нещо за всеки, препоръчваме да се интересувате какви материали някой ви поставя в автомобила, в каква дебелина и с каква цел – и да сравнявате тези разлики между различните оферти.

Шумоизолирани бяха всички ключови зони на автомобила с изключение на покрива с панорамен прозорец. Над стандартното решение допълнително обработихме и калниците отвън, което при този тип автомобил има съществено значение – шумът от търкалянето на гумите се ограничава още преди да влезе в каросерията. Резултатът е значително по-тих, по-спокоен и по-култивиран интериор в целия скоростен спектър. Kodiaq II изглежда по-зрял, с по-малко предаване на вибрации и осезаемо по-висок комфорт не само на дълги пътувания, но и в ежедневна употреба. Точно така трябва да изглежда шумоизолацията на модерно SUV – функционална, технически правилна и без компромиси.