Усилвател Crunch GTX1500.1D

Бъдете първият, който ще направи отзив за този продукт

1-канален усилвател, 1 x 250 / 450 / 750 W RMS (4 / 2 / 1 Ω), клас D, дистанционно управление
Повече за продукта

Ще ви помогнем с покупката ви.

Използвайте нашата Съвети и помощ
Можете да ни върнете стоките в рамките на 14 дни
Изпробвайте продукта в нашия магазин

Описание и параметри
Рейтинг0
Категория

Усилвател Crunch GTX1500.1D

Crunch GTX1500.1D е компактен едноканален усилвател от серията GRAVITY GTX, която включва общо 10 модела, насочени към малки размери и висока мощност в съответния клас. Благодарение на конструкцията в клас D осигурява ефективна работа и добра запас от мощност, като запазва много компактно тяло, което позволява инсталация дори в пространствено ограничени места в автомобила. Моделът е подходящ за захранване на субуфер и позволява основно настройване на системата. Усилвателят е оборудван с регулируем нискочестотен филтър и субсоничен филтър за защита на субуфера в bassreflex кутии. Не липсва постепенно регулируемо Bass boost и дистанционно управление на нивото на басите за регулиране от мястото на шофьора. Разбира се, има както RCA, така и високониво входове с автоматично включване. Конструкцията е допълнена от алуминиев радиатор и горен панел с двуцветно подсветено лого и обозначение на модела, което придава на усилвателя по-изразителен визуален характер.

Основни характеристики

1-канален усилвател в клас D от серията Gravity GTX.
Компактни размери за лесен монтаж дори в пространствено ограничени места.
Мощност 1 × 250 W RMS при 4 Ω, 1 × 450 W RMS при 2 Ω, 1 × 750 W RMS при 1 Ω.
Настройваем нискочестотен филтър.
Постепенно регулируемо Bass boost за акцент върху ниските честоти.
Настройваем субсоничен филтър 10 – 50 Hz.
RCA входове чрез кабелни конектори.
High-level входове с EPS® и функция за автоматично включване.
Компактно дистанционно управление на нивото на басите.
Алуминиев радиатор и горен панел с двуцветно подсветено лого.

За марката

Crunch присъства на пазара на автомобилно аудио вече повече от три десетилетия. Марката е основана през 80-те години в Съединените щати и постепенно се утвърди сред установените производители на достъпни озвучителни решения, предназначени за обикновени и по-малко взискателни инсталации. По-късно марката стана част от американската група Maxxsonics USA, която в портфейла си обединява и други известни марки за автомобилно аудио като Hifonics, MB Quart и Autotek. В рамките на тази група Crunch дългосрочно се позиционира като цена-достъпна алтернатива, насочена към простички и функционални решения за усилване и разширяване на фабричните аудио системи. Асортиментът на Crunch включва широко портфолио от усилватели, тонколони, събуфъри и аксесоари с добро съотношение цена/качество.

Каталожен номер	GTX1500.1D
Марка	Crunch
Връзки	Официален уебсайт
Енергийна класаУсилвателите се разделят на два основни класа: аналогови и дигитални. Аналоговите усилватели (A/B) имат по-големи изисквания към консумацията, но обикновено звучат по-естествено. Дигиталните усилватели (D) имат значително по-ниска консумация и по-висока ефективност, но звукът може да не е толкова верен както при класическите аналогови усилватели.	D
Брой каналиУсилвателите се разделят на: - моноблокове - 2-канални - 3-канални - 4-канални - 5-канални - 6-канални - многоканални Всеки канал служи за захранване на един високоговорител при коаксиален тип или на една страна, ако става въпрос за компонентни високоговорители. Усилвателите от тип моноблок се използват предимно за субуфери. 2-каналните са подходящи както за субуфери, така и например за преден чифт високоговорители в автомобила. 3-каналните се използват за предни или задни високоговорители + субуфер. 4-каналните се използват за предни + задни високоговорители или 1 чифт високоговорители + субуфер. 5- или 6-каналните обикновено се използват за 2 чифта високоговорители + субуфер. Бриджиране означава свързване на усилвателя в мост, когато се използва + полюс от един канал и - полюс от другия канал. В повечето случаи това е означено на усилвателя като "BRIDGED".	1
RMS мощност при 4 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 4 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател.	1 x 250 W
RMS мощност при 2 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 2 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател.	1 x 450 W
RMS мощност при 1 ΩRMS мощност при натоварване на субуфера до 1 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избора на усилвател. При свързване на 1 Ω може да настъпи значително загряване на усилвателя.	1 x 750 W
Импеданс на високоговорителя	1 – 8 Ω
Общо хармонично изкривяване (THD)Общият дял на хармоничното изкривяване показва в каква степен входният сигнал в усилвателя е изкривен. Изкривяванията се проявяват като висши вълни, съдържащи се в изходния сигнал. Делът на първоначално липсващите части на сигнала се дава в проценти; типичните стойности са между 0,001% и 0,5%. Изкривяването се измерва в неговата работна мощност. Ако при определена мощност превиши границата 0,7%, това е стойността на изходната мощност на дадения усилвател, от която той вече не възпроизвежда без изкривяване и от която обикновено изкривяването рязко нараства, така че при допълнително увеличаване на мощността вече не може да се разчита. Колкото по-ниска е стойността, толкова по-добре.	0,008 %
Отношение сигнал/шумОтношението сигнал/шум означава, че изходният сигнал винаги съдържа шум. Отношението сигнал/шум показва каква част от сигнала е шум в сравнение с полезния сигнал. Посочва се т.нар. A-стойност, която не отчита толкова ниските и много високите честоти. Това съответства на характеристиката на човешкото ухо, което не е толкова чувствително към ниските честоти, особено под 1 kHz. Колкото по-висока е стойността, толкова по-добре е положението при усилвателя.	85 dB
Входна чувствителностЗа да може усилвателят да изпълнява правилно своята функция, входният сигнал трябва да бъде на определено ниво, което при автомобилните радио уреди е различно. Измерва се във волтове (напр. 2 V, 4 V и т.н.). Колкото по-висока е стойността на изхода на предусилвателя, тоест на автомобилното радио, толкова по-малки изисквания се поставят към мощността на усилвателя. Усилвателят обаче трябва да може да осигури именно тази входна чувствителност и по тази причина тази стойност се посочва и при усилвателя.	300 mV – 11,2 V (високо ниво) / 230 mV – 5,7 V (RCA)
Филтър за ниски честоти (LPF)LPF / LP или "low pass filter" предлага възможност за настройка на усилвателя чрез потенциометър така, че ниският честотен диапазон да възпроизвежда само честотите в определен участък, който ви е необходим. Този филтър се използва за задаване на честотния обхват за субуфъра, с цел да се избегне неговото претоварване или изкривяване на звука. Пример: Усилвателите най-често имат LPF от 20 до 300 Hz. Препоръчваме да настройвате този потенциометър в диапазона 45-80 Hz.	30 – 250 Hz
SubsonicСубсоничен филтър е по същество горен пропускател за много ниски честоти, обикновено 45 Hz или по-ниско. Всичко под тази настройка се отслабва. Идеята е субуферът да не работи под настройката на субсоничния филтър и да не се претоварва от много ниски честоти. Полезна функция, при правилна настройка няма претоварване на субуфера.	10 – 50 Hz
Bass boostBass boost resp. усилване/подчертаване на басите. С тази функция може да се подсилят самите баси; при високо ниво на bass boost говорителите или субуферът могат да изкривят значително звука и той да стане по-скоро по-лош, отколкото по-добър. Препоръчваме функцията "bass boost" да се използва с мярка. При максимално използване на bass boost съществува риск от повреда на говорителите или на субуфера.	0 – 12 dB при 45 Hz
Коефициент на демпфиранеDF - Damping Factor, или коефициент на демпфиране. Това е съотношението на товара (колони + кабели, кросоувър и др.) към вътрешното съпротивление на усилвателя. Колкото по-голям е DF, толкова по-контролирани са басите. Усилватели с по-нисък DF имат склонност към бумтене. Бумтенето може да бъде причинено и от субуфери с по-високо Q в басрефлекс и понякога и в затворени кутии.	> 750
Обхват на бордовото напрежениеСпособността на усилвателя да работи при даденото напрежение. С понижаване на напрежението намалява и мощността на усилвателя. Идеалното напрежение в автомобила е в диапазона 13.8 до 14.4 V.	8 – 17 V
Стойност на предпазителите на усилвателяОт стойността на предпазителите на усилвателя можете да добиете реална представа за действителната мощност на усилвателя.	1 x 60 A (външен)
Входове с високо ниво на сигналВходът с високо ниво на усилвателя позволява свързване директно към съществуващите говорители в автомобила без закупуване на външен high/low адаптер. Важна опция при инсталиране на усилвател към оригиналното автомобилно радио.	Да
Автоматично включване и изключванеТази функция ви позволява автоматично включване на усилвателя.	Да
Втулкови входни терминалиВтулковите терминали осигуряват по-добър контакт на кабелите към усилвателя. Това е и по-безопасна форма на терминали. Ако затягате втулкови терминали, препоръчваме след 1 ден да ги затегнете отново, тъй като свързаният кабел постепенно се сплесква.	Да
Вход за кабелно дистанционно управлениеВ случай че усилвателят има вход за дистанционно управление.	Да
Дистанционно управление, включено в комплектаНякои модели усилватели имат в комплекта и кабелни дистанционни управления, които от едната страна се включват в усилвателя, а от другата имате потенциометър, който можете да поставите където пожелаете в кабината. Обичайното място за поставяне на дистанционното е под волана. Предимството е регулирането на мощността, съответно на силата на звука, в зависимост от условията на шофиране и настроението на пътниците в автомобила.	Да
Размери	175 x 48 x 135 mm
Тегло	1,9 Kg