Усилвател Hifonics ZXR500/1E
1-канален усилвател, 1 x 200 / 350 / 500 W RMS (4 / 2 / 1 Ω), клас D
Повече за продукта
Повече за продукта
Ще ви помогнем с покупката ви.
- Използвайте нашата Съвети и помощ
- Можете да ни върнете стоките в рамките на 14 дни
- Изпробвайте продукта в нашия магазин
Усилвател Hifonics ZXR500/1E
Серията ZEUS E-Class разширява утвърдената серия ZXR с много модерни и високоефективни усилватели клас D. Тези „Expansion“ крайни усилватели впечатляват с огромна мощ в изключително компактно охладително тяло. Вече при представянето си в списание Car & Hifi (издание 1/2025) те възхитиха редакцията изцяло до степен, че цялата серия получи престижната награда PRODUCT OF THE YEAR 2025.
Който познава крайни усилватели Hifonics, знае, че те винаги са оборудвани с най-модерна техника и премислени функции. В качествени озвучителни системи с повече компоненти обаче често някои функции, като например high-level входовете, не са необходими. Така възникна идеята да се създадат мощни моноблокове, стабилни до 1 Ω, които заради по-високата ефективност и мощ преднамерено не включват high-level входове.
Hifonics вече предлага три такива модела от серията ZXR/E с дистанционно управление на нивото на баса и мощности 750, 1000 и 1500 W RMS, които без проблем се справят дори с големи субуфъри. Благодарение на най-новите чипове Infineon® постигат екстремна ефективност до 92%, като по този начин щадят бордовата мрежа и намаляват консумацията на енергия. Идеална е комбинацията на тези моноблокове с 8-канален DSP усилвател ZXR800/8DSP от същата дизайнерска серия, който разполага с 10-канален DSP с Bluetooth управление. Чрез RCA/Cinch връзка моноблокът ZXR/E ще достави на системата съответната басова основа.
Основни характеристики
- Стабилност при товар 1 Ω и чипсет Infineon®.
- Напреднала технология клас D с много висока ефективност.
- Внимателно подбрани и аудиофилно настроени компоненти.
- Странични панели от леян алуминий.
- Подготвено за превозни средства със Start/Stop система.
- IFT (Interference Free Technology), тествано за електромагнитна съвместимост.
- Лого с синя подсветка.
- Компактно дистанционно управление на нивото на баса.
За марката
Hifonics е сред световните легенди в car audio. Още от създаването си през 80-те години определя стандартите в областта на автомобилното озвучаване и е сред силните играчи в сегмента на усилватели, високоговорители и субуфъри. Марката е известна с непримиримата си философия - да съчетае върховна мощност с прецизна изработка и разпознаваем дизайн. Продуктите Hifonics привличат всички клиенти, от по-взискателните аудиофили до ентусиасти, които искат да изпитат плътни басове и максимална динамика в своя автомобил. Усилвателите Hifonics са известни с висока стабилност, чист звук и огромен потенциал за мощност. Високоговорителите и субуфърите също се отличават с прецизна изработка и дълъг живот дори при екстремно натоварване. Освен това Hifonics постоянно иновира своите продукти. Модерните технологии, като хибридни puffer кондензатори, изключително твърди карбонови мембрани, мембрани от MICA композити или усъвършенствано охлаждане, изтласкват границите на звука още по-далеч. Освен първокласните усилватели в портфолиото ще намерите и практични аксесоари от дистанционни управления за баса до монтажни принадлежности и дизайнерски защитни решетки. Ако търсите доказана марка, която съчетава легендарно име с модерни технологии и първокласен звук, Hifonics е правилният избор за вашия автомобил. Позволете си извънредна мощ, която ще усетите лично - с Hifonics винаги ще сте една крачка напред!| Каталожен номер | ZXR500/1E |
| Марка | Hifonics |
| Връзки | Официална уеб презентация |
| Енергийна класаУсилвателите се разделят на два основни класа: аналогови и дигитални. Аналоговите усилватели (A/B) имат по-големи изисквания към консумацията, но обикновено звучат по-естествено. Дигиталните усилватели (D) имат значително по-ниска консумация и по-висока ефективност, но звукът може да не е толкова верен както при класическите аналогови усилватели. | D |
| Брой каналиУсилвателите се разделят на: - моноблокове - 2-канални - 3-канални - 4-канални - 5-канални - 6-канални - многоканални Всеки канал служи за захранване на един високоговорител при коаксиален тип или на една страна, ако става въпрос за компонентни високоговорители. Усилвателите от тип моноблок се използват предимно за субуфери. 2-каналните са подходящи както за субуфери, така и например за преден чифт високоговорители в автомобила. 3-каналните се използват за предни или задни високоговорители + субуфер. 4-каналните се използват за предни + задни високоговорители или 1 чифт високоговорители + субуфер. 5- или 6-каналните обикновено се използват за 2 чифта високоговорители + субуфер. Бриджиране означава свързване на усилвателя в мост, когато се използва + полюс от един канал и - полюс от другия канал. В повечето случаи това е означено на усилвателя като "BRIDGED". | 1 |
| RMS мощност при 4 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 4 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател. | 1 x 200 W |
| RMS мощност при 2 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 2 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател. | 1 x 350 W |
| RMS мощност при 1 ΩRMS мощност при натоварване на субуфера до 1 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избора на усилвател. При свързване на 1 Ω може да настъпи значително загряване на усилвателя. | 1 x 500 W |
| Филтър за ниски честоти (LPF)LPF / LP или "low pass filter" предлага възможност за настройка на усилвателя чрез потенциометър така, че ниският честотен диапазон да възпроизвежда само честотите в определен участък, който ви е необходим. Този филтър се използва за задаване на честотния обхват за субуфъра, с цел да се избегне неговото претоварване или изкривяване на звука. Пример: Усилвателите най-често имат LPF от 20 до 300 Hz. Препоръчваме да настройвате този потенциометър в диапазона 45-80 Hz. | 40 - 150 Hz |
| SubsonicСубсоничен филтър е по същество горен пропускател за много ниски честоти, обикновено 45 Hz или по-ниско. Всичко под тази настройка се отслабва. Идеята е субуферът да не работи под настройката на субсоничния филтър и да не се претоварва от много ниски честоти. Полезна функция, при правилна настройка няма претоварване на субуфера. | 27 Hz |
| Коефициент на демпфиранеDF - Damping Factor, или коефициент на демпфиране. Това е съотношението на товара (колони + кабели, кросоувър и др.) към вътрешното съпротивление на усилвателя. Колкото по-голям е DF, толкова по-контролирани са басите. Усилватели с по-нисък DF имат склонност към бумтене. Бумтенето може да бъде причинено и от субуфери с по-високо Q в басрефлекс и понякога и в затворени кутии. | > 320 |
| Phase shiftФазов сдвиг (Phase shift) е линеен електронен осцилатор, който произвежда синусовиден изход. Състои се от инвертираща част на усилвателя, като транзистор. Обратната връзка в мрежата 'измести' фазата на изхода на усилвателя с 180 градуса при осцилаторната честота и осигурява положителна обратна връзка. Филтърът Phase shift създава фазов сдвиг, който се увеличава с нарастването на честотата. Това обикновено се използва, когато частичният монтаж на субуфера е с магнита навън, или когато два усилвателя са свързани външно. Phase Shift се използва и при активно свързване на говорители, където се настройва времевото изместване на говорителите. Целта е субуферът да не възпроизвежда басовете със закъснение и поради тази причина по-добрите усилватели предлагат възможност за обръщане на фазата. | 0 - 180° |
| Входове с високо ниво на сигналВходът с високо ниво на усилвателя позволява свързване директно към съществуващите говорители в автомобила без закупуване на външен high/low адаптер. Важна опция при инсталиране на усилвател към оригиналното автомобилно радио. | Да |
| Автоматично включване и изключванеТази функция ви позволява автоматично включване на усилвателя. | Да |
| Втулкови входни терминалиВтулковите терминали осигуряват по-добър контакт на кабелите към усилвателя. Това е и по-безопасна форма на терминали. Ако затягате втулкови терминали, препоръчваме след 1 ден да ги затегнете отново, тъй като свързаният кабел постепенно се сплесква. | Да |
| Вход за кабелно дистанционно управлениеВ случай че усилвателят има вход за дистанционно управление. | Да |
| Дистанционно управление, включено в комплектаНякои модели усилватели имат в комплекта и кабелни дистанционни управления, които от едната страна се включват в усилвателя, а от другата имате потенциометър, който можете да поставите където пожелаете в кабината. Обичайното място за поставяне на дистанционното е под волана. Предимството е регулирането на мощността, съответно на силата на звука, в зависимост от условията на шофиране и настроението на пътниците в автомобила. | Да |
| Размери | 150 x 50 x 191 mm |
Рейтинг
Попитайте ни