Усилвател JL Audio XD600/6v2
Повече за продукта
Усилвател JL Audio XD600/6v2
Усилвателите JL Audio от моделната серия XD комбинират впечатляващ и верен звук, висока мощност и преди всичко много компактни размери. Усилвателите XD използват ексклузивната технология NexD™ на JL Audio за генериране на голямо количество енергия с изключителна ефективност и за намаляване на потреблението на ток и топлина. Те постигат ефективност над 80%, което означава, че произвеждат значително по-малко топлина и натоварване на електрическата система на вашия автомобил, отколкото би генерирал обикновен аналогов усилвател. Това предимство на ефективността в комбинация с най-съвременните микроелектронни компоненти позволява използването на много компактни отливки за радиатори. XDv2 също разполага с термична защита Advanced Thermal Rollback System, която елиминира автоматичното изключване, така че вашата музика може да звучи непрекъснато. Крайният резултат е отличен звуков перформанс и надеждност в компактен усилвател, който се монтира лесно в най-тесните пространства. Под подвижния капак на контролите на всеки XDv2 ще намерите обработка на сигнала на студийно ниво с напълно променливи филтри на кросовъра. Включени са и високофлексибилни диференциално балансирани входове с ефективно потискане на шума и възможност за дистанционно регулиране на нивото. Предлага се също функция за автоматично включване (чрез детекция на сигнал или детекция на DC офсет) и двусекторна диференциално балансирана входна секция, която обработва широк диапазон от входни нива. Някои може да видят "само" малък усилвател, но тези, които ценят отличния звук, ще открият в JL Audio XDv2 нещо наистина удивително.
Основни характеристики
- 6-канален усилвател клас D.
- Мощност 6 x 75 / 3 x 200 W RMS (4 Ω), 6 x 100 W RMS (2 Ω).
- Компактни размери благодарение на цифровата технология.
- Технология NexD™ за отлична вярност на звука и висока ефективност.
- Напреднала термична защита Advanced Rollback Protection.
- Диференциално балансирани входове за елиминиране на шума.
- Всички свързващи клеми от едната страна.
- RCA входове с високо ниво.
- Изходи за свързване на допълнителен усилвател.
- Електронен кросовър Full / HP / LP.
- Плавно регулиране на входното ниво.
- Регулируем високочестотен и нискочестотен филтър.
- Функция за автоматично включване и изключване.
- Опционално дистанционно управление (не е включено в комплекта).
За марката JL Audio
JL Audio е американски производител на потребителска аудио техника, специализиран в озвучаването на домове, превозни средства и плавателни съдове. Компанията е един от водещите пионери в car audio и е най-известна с висококласните си събуфъри. Основана е през 1975 г. и е сред най-старите производители в тази област. Първоначалният фокус е бил върху домашното озвучаване, но още в края на 70-те и началото на 80-те години компанията започва да развива car audio сегмента, чиято популярност рязко нараства. През богата си история JL Audio е произвел много уникални и патентовани събуфъри, които по онова време почти нямали конкуренция. Сходна е и днес ситуацията. Събуфърите на този производител впечатляват с мощ и едновременно с това с върховно качество на звука, уникални патенти и отлично изпълнение. Особено високите серии W6 и W7 дълго време са сред най-интересните продукти на пазара. Интерес предизвикват и революционните плоски събуфъри от серията TW1 и TW3, както и перфектно настроените събуфърни кутии. Същото качество може да се очаква и от усилвателите, а заслужава да се споменат и висококачествените продукти за интеграция във фабрични аудио системи. С продуктите JL Audio няма да сгрешите и винаги можете да разчитате на тяхното високо качество и уникалност.
| Каталожен номер | XD600/6V2 |
| Марка | JL Audio |
| Връзки | Официален уебсайт (на английски) |
| Енергийна класаУсилвателите се разделят на два основни класа: аналогови и дигитални. Аналоговите усилватели (A/B) имат по-големи изисквания към консумацията, но обикновено звучат по-естествено. Дигиталните усилватели (D) имат значително по-ниска консумация и по-висока ефективност, но звукът може да не е толкова верен както при класическите аналогови усилватели. | D |
| Брой каналиУсилвателите се разделят на: - моноблокове - 2-канални - 3-канални - 4-канални - 5-канални - 6-канални - многоканални Всеки канал служи за захранване на един високоговорител при коаксиален тип или на една страна, ако става въпрос за компонентни високоговорители. Усилвателите от тип моноблок се използват предимно за субуфери. 2-каналните са подходящи както за субуфери, така и например за преден чифт високоговорители в автомобила. 3-каналните се използват за предни или задни високоговорители + субуфер. 4-каналните се използват за предни + задни високоговорители или 1 чифт високоговорители + субуфер. 5- или 6-каналните обикновено се използват за 2 чифта високоговорители + субуфер. Бриджиране означава свързване на усилвателя в мост, когато се използва + полюс от един канал и - полюс от другия канал. В повечето случаи това е означено на усилвателя като "BRIDGED". | 6 |
| RMS мощност при 4 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 4 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател. | 6 x 75 / 3 x 200 W |
| RMS мощност при 2 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 2 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател. | 6 x 100 W |
| Честотен обхватСпособността на усилвателя да възпроизвежда сигнала от най-ниската до най-високата честота = вярно възпроизвеждане на звука в конкретния честотен диапазон. Професионално: В областта на честотите от 40 до 16 000 Hz се среща преобладаващата част от основните и аликвотните (хармоничните) тонове на всички музикални инструменти. Интересува ни какъв е ходът на излъчваното акустично налягане в този честотен диапазон при захранване на тонколонната система с постоянна мощност. На този ход му казваме честотна характеристика, която ни дава нивото на излъчваното акустично налягане в децибели (dB) в зависимост от честотата. Най-изразително честотната характеристика на говорител или тонколонна система може да бъде представена чрез графика. Обикновено честотната характеристика се дава чрез посочване на максималната толерантност на акустичното налягане в дадения честотен диапазон, напр. 50 до 15 000 Hz ± 6 dB. Тъй като честотната характеристика на високоговорителите и системите обикновено е значително неравномерна, някои производители по престижни причини не посочват в своите каталози дори тази максимална толерантност на акустичното налягане в децибели. Така лишената информация за съжаление е безполезна. Каква полза има, че производителят предлага тонколонна система с честотен обхват 30 до 20 000 Hz, ако се бои да посочи максималната неравномерност на акустичното налягане в този обхват, защото тя може да има толеранс, напр. ± 20 dB. Неравномерността или вълнистостта на честотния ход при добри тонколонни системи за качествено възпроизвеждане на музика не трябва да надвишава в диапазона 80 до 12 000 Hz ± 3 dB и в диапазона 40 до 16 000 Hz ± 6 dB. По-голяма неравномерност вече ограбва или подчертава определени тонови области, което може да причини чуващо се или дори дразнещо изкривяване. Променя се и съотношението между основните тонове и по-високите хармоници, което променя тембра на звука и отделните музикални инструменти и цялата музикална картина звучат неестествено. | 12 - 22000 |
| Общо хармонично изкривяване (THD)Общият дял на хармоничното изкривяване показва в каква степен входният сигнал в усилвателя е изкривен. Изкривяванията се проявяват като висши вълни, съдържащи се в изходния сигнал. Делът на първоначално липсващите части на сигнала се дава в проценти; типичните стойности са между 0,001% и 0,5%. Изкривяването се измерва в неговата работна мощност. Ако при определена мощност превиши границата 0,7%, това е стойността на изходната мощност на дадения усилвател, от която той вече не възпроизвежда без изкривяване и от която обикновено изкривяването рязко нараства, така че при допълнително увеличаване на мощността вече не може да се разчита. Колкото по-ниска е стойността, толкова по-добре. | < 1 % |
| Отношение сигнал/шумОтношението сигнал/шум означава, че изходният сигнал винаги съдържа шум. Отношението сигнал/шум показва каква част от сигнала е шум в сравнение с полезния сигнал. Посочва се т.нар. A-стойност, която не отчита толкова ниските и много високите честоти. Това съответства на характеристиката на човешкото ухо, което не е толкова чувствително към ниските честоти, особено под 1 kHz. Колкото по-висока е стойността, толкова по-добре е положението при усилвателя. | > 104 dB |
| Входна чувствителностЗа да може усилвателят да изпълнява правилно своята функция, входният сигнал трябва да бъде на определено ниво, което при автомобилните радио уреди е различно. Измерва се във волтове (напр. 2 V, 4 V и т.н.). Колкото по-висока е стойността на изхода на предусилвателя, тоест на автомобилното радио, толкова по-малки изисквания се поставят към мощността на усилвателя. Усилвателят обаче трябва да може да осигури именно тази входна чувствителност и по тази причина тази стойност се посочва и при усилвателя. | 0,2 - 8 V |
| Филтър за високи честоти (HPF)HPF / HP или "hi pass filter" предлага възможност за настройка на усилвателя чрез потенциометър така, че средните, евентуално среднобасовите и високите честоти да възпроизвеждат от определена честота нагоре. Пример: Усилвателите най-често имат HPF от 40 до 300 Hz. Ако настроим на потенциометъра стойност ок. 150 Hz, звукът ще бъде отсечен така, че ще възпроизвежда честоти от 150 Hz до максималната горна граница на целия честотен обхват на усилвателя, примерно до 20.000 Hz. Препоръчваме да настройвате този потенциометър в диапазона 80-160 Hz. Благодарение на тази възможност за настройка, високоговорителите понасят по-голяма мощност, тъй като няма да ги претоварвате с баси в долния честотен диапазон. | 50 - 500 Hz |
| Филтър за ниски честоти (LPF)LPF / LP или "low pass filter" предлага възможност за настройка на усилвателя чрез потенциометър така, че ниският честотен диапазон да възпроизвежда само честотите в определен участък, който ви е необходим. Този филтър се използва за задаване на честотния обхват за субуфъра, с цел да се избегне неговото претоварване или изкривяване на звука. Пример: Усилвателите най-често имат LPF от 20 до 300 Hz. Препоръчваме да настройвате този потенциометър в диапазона 45-80 Hz. | 50 - 500 Hz |
| Коефициент на демпфиранеDF - Damping Factor, или коефициент на демпфиране. Това е съотношението на товара (колони + кабели, кросоувър и др.) към вътрешното съпротивление на усилвателя. Колкото по-голям е DF, толкова по-контролирани са басите. Усилватели с по-нисък DF имат склонност към бумтене. Бумтенето може да бъде причинено и от субуфери с по-високо Q в басрефлекс и понякога и в затворени кутии. | > 150 / 50 Hz @ 4 Ω |
| Стойност на предпазителите на усилвателяОт стойността на предпазителите на усилвателя можете да добиете реална представа за действителната мощност на усилвателя. | 1 x 50 A |
| Входове с високо ниво на сигналВходът с високо ниво на усилвателя позволява свързване директно към съществуващите говорители в автомобила без закупуване на външен high/low адаптер. Важна опция при инсталиране на усилвател към оригиналното автомобилно радио. | Да |
| Автоматично включване и изключванеТази функция ви позволява автоматично включване на усилвателя. | Да |
| Втулкови входни терминалиВтулковите терминали осигуряват по-добър контакт на кабелите към усилвателя. Това е и по-безопасна форма на терминали. Ако затягате втулкови терминали, препоръчваме след 1 ден да ги затегнете отново, тъй като свързаният кабел постепенно се сплесква. | Да |
| Вход за кабелно дистанционно управлениеВ случай че усилвателят има вход за дистанционно управление. | Да |
| Дистанционно управление, включено в комплектаНякои модели усилватели имат в комплекта и кабелни дистанционни управления, които от едната страна се включват в усилвателя, а от другата имате потенциометър, който можете да поставите където пожелаете в кабината. Обичайното място за поставяне на дистанционното е под волана. Предимството е регулирането на мощността, съответно на силата на звука, в зависимост от условията на шофиране и настроението на пътниците в автомобила. | Не |
| Размери | 260 x 180 x 52 mm |
| Тегло | 2,63 Kg |
