Subwoofer JL Audio CP208LG-W3v3

Name: Subwoofer JL Audio CP208LG-W3v3
Brand: JL Audio
Price: 879.60 EUR

Бъдете първият, който ще направи отзив за този продукт

Добави към любимиПремахване от любими

2 x 8", 500 W RMS, 2 Ω, bassreflex корпус
Повече за продукта

Ще ви помогнем с покупката ви.

Използвайте нашата podadna
Можете да ни върнете стоките в рамките на 14 дни
Изпробвайте продукта в нашия магазин

Описание и параметри
Рейтинг0
Категория

Subwoofer JL Audio CP208LG-W3v3

Субуферната система CP208LG-W3v3 MicroSub™ от JL Audio предоставя впечатляващи баси, без да изисква много енергия или пространство. Този MicroSub™ има 500 W RMS и съдържа два 8" субуфера JL Audio серия W3v3, които осигуряват мощни ниски честоти. Корпусът е проектиран от основата, за да извлече оптималната производителност от високоговорителите. Обширното вътрешно усилване позволява използване на по-тънък стенен материал, което максимизира вътрешния обем спрямо външния обем. Портът за всеки говорител обхваща две стени на корпуса и създава необходимото ниско честотно настройване, което осигурява отлично разширение и плавност на отговора. Два разширени порта във всяка страна на корпуса подобряват качеството на звука чрез минимизиране на шумовете, причинени от движение на въздуха. JL Audio използва съвременни автоматизирани дървообработващи машини за производство на висококачествен MDF корпус с устойчив автомобильен килим, стоманена мрежова решетка, 5-посочни свързващи стълбове и здраво вътрешно окабеляване. Корпусът се изработва и контролира ръчно във фабриката на JL Audio във Флорида, за да се гарантира, че получавате басите, които очаквате от JL Audio. Както при всички субуфери JL Audio, и CP208LG-W3v3 предлага високо качество на звука и на изработката.

Основни характеристики

2 x 8" субуфери с мощност 500 W RMS в компактен басрефлекс корпус.
Покрит с висококачествен автомобилен килим в черно.
Сребристо JL Audio бродиране на предната част на субуфера.
Включена в комплекта стоманена решетка, която защитава субуфера.
Корпус с технология V-Groove от висококачествен MDF, изрязан на CNC.
Дизайн на разширен порт за намаляване на турбуленциите и чуваемото движение на въздуха.
Технология FCAM™ за по-добър контрол на изместванията и динамично компенсиране на говорителната намотка.
Стенен двигател на субуфера, оптимизиран според патентованата система DMA.
Патентован дизайн Elevated Frame Cooling за подобрено управление на мощността.
Системата VRC® подобрява твърдостта и стабилността на връзката между диафрагмата, паяка и говорителната намотка.
Произведено с най-съвременни технологии във фабриката на JL Audio във Флорида, САЩ.

За марката JL Audio

JL Audio е американски производител на потребителска аудио техника, специализиран в озвучаване за домове, автомобили и лодки. Компанията е сред водещите пионери в автомобилното озвучаване и е най-известна със своите high-end субуфери. Основана през 1975 г., тя е една от най-старите фирми в тази област. Първоначалният ѝ фокус беше домашното озвучаване, но още в края на 70-те и началото на 80-те години компанията започва да се занимава и с car audio сегмента, чиито популярност рязко нараства. През своята богата история JL Audio е създала множество уникални и патентовани субуфери, които по онова време почти нямат конкуренция. Подобно е и днес. Субуферите на този производител впечатляват с мощ и изключително качество на звука, уникални патенти и отлично изпълнение. Особено високите серии W6 и W7 дълго време са сред най-интересните продукти на пазара. Впечатляват и революционните плоски субуфери от серията TW1 и TW3, както и перфектно настроените субуферни корпуси. Можете да очаквате същото качество и от усилвателите, а заслужава да се отбележат и първокласните продукти за интеграция в фабрични аудио системи. С продуктите на JL Audio рядко грешите и винаги можете да разчитате на тяхното високо качество и уникалност.

Каталожен номер	CP208LG-W3v3
Марка	JL Audio
Връзки	Официален уебсайт
RMS мощностRMS мощност на субуфера е постоянната мощност. Това е мощността при непрекъсната употреба на субуфера. Ако превишите тази мощност за продължителен период, може да настъпи необратимо повреда или изгаряне на подвижната бобина на субуфера! Претоварването на субуфера можете да познаете по треперенето на мембраната на субуфера.	500 W
Диаметър на субуфера в кутията	2 x 200 mm (8")
ИмпедансИмпеданс - измерване на електрическото съпротивление. При покупка на субуфер е много важно всеки да се увери, че импедансът е в съответствие със усилвателя, към който го свързвате. При субуфери с двойна подвижна бобина препоръчваме да се ръководите от информацията в консултацията! Пример: 2-омов субуфер не може да бъде свързан към усилвател, който е стабилен само до 4 ома. 4-омов субуфер може без проблем да се използва с усилвател, който е стабилен до 2 ома. Свързване на 4-омов субуфер към усилвател, който е стабилен до 4 ома, също е без проблем. Най-честият импеданс на субуфери е 4 ома.Пример: 2-омов субуфер не може да бъде свързан към усилвател, който е стабилен само до 4 ома! 4-омов субуфер може без проблем да се използва с усилвател, който е стабилен до 2 ома. Най-честият импеданс на субуферите е 1 x 4 ома.	2 Ω
Тип на озвучителната кутияЗатворена озвучителна кутия се характеризира с проста конструкция. Затворените кутии обикновено са с по-малки размери от басрефлекс-кутии и за тяхното демпфиране се използва специална звукоабсорбираща вата. Затворената кутия има предимството, че предотвратява акустична къса верига между излъчването отпред и отзад на мембраната на субуфера. Недостатък е, че затворената кутия повишава собствената резонансна честота на използвания субуфер и по този начин увеличава долната граница на възпроизвеждане. Това се дължи на факта, че задната страна на мембраната при излъчване в затворена кутия е принудена да компресира и разрежда въздуха вътре в кутията. Това добавя към собствената твърдост на подвижната система на субуфера и твърдостта на въздуха в затворената кутия. Това води до увеличаване на твърдостта на подвижната система и съответно до повишаване на резонансната честота на цялата система: субуфер -> кутия. Увеличението на резонансната честота за даден субуфер е по-голямо, колкото по-малък е обемът на въздуха в затворената кутия. Относително малкият обем въздух в затворена кутия действа на субуфера като акустична пружина при излъчване на задната страна на мембраната в затвореното пространство. ИЗПОЛЗВАНЕ: Предимно за качествено слушане на баси в целия обхват с акцент върху детайлността и точното възпроизвеждане в долния честотен диапазон. Плюсове и минуси: + чисто възпроизвеждане + малки кутии + по-лесно настройване - ниска ефективност в дълбоките баси - висока гласност само за сметка на огромно изместване на мембраната - не може да се очаква значителен акустичен натиск Bassreflex озвучителна кутия е устроена подобно на затворената, но има допълнително т.нар. bassreflex тръба или „bassreflex“. За демпфиране на басрефлекс кутии се използва иглеста пяна (jehličkový molitan). ИЗПОЛЗВАНЕ: Идеално е, когато слушателят иска да постигне висока сила на звука и добро ниво на акустичен натиск. Това е най-добрият компромис между качество на звука и мощност и е най-често използваният тип. Плюсове и минуси: + добра ефективност в дълбоките баси + за висока гласност е достатъчно малко изместване на мембраната - възпроизвеждането е по-малко прецизно в сравнение със затворените кутии	Bassreflex
От какво е направена озвучителната кутияСубуферните кутии обикновено са изработени от MDF плоскости с дебелина 18 - 22 mm, или от пресована стърготинена плоскост. MDF плоскостта е по-добър материал от обикновената стърготинена плоча благодарение на по-високата си здравина.	MDF
Размери на кутиятаРазмерите на озвучителната кутия се посочват като височина, ширина и дълбочина, като дълбочината често е по-голяма в долния ръб отколкото в горния поради скосване на задната стена.	902 x 279 x 130 mm
Тегло на кутията вкл. субуфера	14,61 Kg
Наклон на задната стенаНаклонът на задната стена е ключов параметър, ако възнамерявате да поставите субуфера в багажното отделение, на мястото на задната стена на задната седалка. Така ще спестите няколко сантиметра пространство в багажника на колата.	Не