Шумоизолационен материал Comfortmat Integra Gen2
Повече за продукта
Звукоизолационен Comfortmat Integra Gen2
Comfortmat Integra Gen2 е звукоизолационен материал от ново поколение, разработен въз основа на технологията Aerospace с използване на микрогранули Vacuum Spheres. В сравнение с първото поколение предлага съществено подобрение в областта на акустичната изолация, стабилизацията на каросерията и издръжливостта при екстремни условия. В основата на конструкцията е специална полимерна основа с уникални гранули Vacuum Spheres, които имат изключително ниска плътност (0,00002 kg/cm³) и функционират като кухи микрокапсули, разсейващи звуковата енергия. Благодарение на точно дефинираното разположение на тези гранули се постига ефективно поглъщане на звука в широк спектър, особено в областта на средните честоти, където класическите изолации на базата на полиетилен и полипропилен губят ефективност. Горната повърхност на материала е покрита с защитен текстилен слой с нано бариера PE Barrier, която предпазва от влага и удължава експлоатационния живот. Общата дебелина от 6 mm и повишената способност за звукоизолация до 32 dB осигуряват комбинация от отлична шумоизолация и лесно приложение. Comfortmat Integra от второ поколение представлява върхово решение за професионални приложения в областта на автомобилната шумоизолация.
Увеличаване на звукоизолацията
Макар че Integra от второ поколение не съдържа мембрана или отделен лепилен слой, е постигнато значително увеличение не само на ефективността, но и на адхезията. Значително подобрение постигна Integra предимно в степента на акустично подобрение до 32 dB (ΔR), което е с 5 dB повече в сравнение с първото поколение. Лабораторните измервания показват, че комбинацията на Integra Gen2 с антивибрационен материал увеличава акустичното затихване до 75 % в сравнение с обичайното приложение. Това означава по-малко проникване на шум отвън и общо по-тих интериор дори при шофиране по груб асфалт. Благодарение на новата технология с гранули Vacuum Spheres, Integra намира приложение не само върху вратите на автомобила, но и върху всички останали части на каросерията, включително поради минималната си водопроницаемост и устойчивост на влага.
Пълна елиминация на резонансите
Предимство на материала Integra Gen.2 е също пълната елиминация на резонансите. Докато обичайните полипропиленови и полиетиленови мембранни материали създават спад на ефективността в критичната зона на средните честоти (1000–2000 Hz), Integra Gen2 осигурява равномерен затих без акустични пропадания. Благодарение на това тя предоставя стабилна звукоизолация дори при по-голямо натоварване на каросерията и допринася за значително успокояване на интериора.
Подобряване на антивибрационните способности
Друга силна страна е способността да се повиши акустичният коефициент на загуби (MLF) на виброизолационния слой. Тестовете потвърждават, че комбинацията от антивибрационен материал, като Comfortmat Cobra, и Integra от второ поколение постига до 200 % по-голямо затихване на вибрациите в сравнение с необработената ламарина. Това важи особено при ниски и високи температури, които при обичайните материали представляват проблем. По този начин се запазват изолационните свойства дори при студове или летни горещини.
Механично укрепване на каросерията
Последният, но не по-малко важен ефект е значителното укрепване на обработените участъци от каросерията. Комбинацията с антивибрационен материал може да увеличи твърдостта на обикновена каросарна ламарина до 85 %, като по този начин се ограничават огъванията, вибрациите и механичното трептене на конструкцията. В реална експлоатация това се проявява с по-високо субективно усещане за здравина и по-ниско ниво на шум в кабината..jpg)
Основни характеристики на материала Comfortmat Integra
- Звукоизолационен материал, произведен въз основа на новата технология Aerospace.
- Специален изолационен слой с микрогранули Vacuum Spheres с ниска плътност (0,00002 kg/cm³).
- Един слой материал заменя традиционно трите слоя - лепило, звукоизолационен слой и мембрана.
- Увеличение на звуковата непропускливост (ΔR) до 32 dB.
- До 85% увеличение на твърдостта на каросерията в комбинация с антивибрационен материал.
- Пълна елиминация на резонанса в диапазона 1000 - 2000 Hz.
- Съществено повишава акустичния коефициент на загуби, особено при ниски и високи температури.
- Повърхностна защита с нано слой PE Barrier.
- Висока адхезионна здравина ≥ 10 N/cm.
- Ниска водопоглъщаемост < 0,7 %.
- Разширен работен температурен диапазон: −40 °C до +140 °C.
Къде да приложите шумоизолационния материал Comfortmat Integra
Comfortmat Integra от второ поколение е предназначен не само за шумоизолация на врати, но и заради повишената си ефективност за други области на каросерията. Нанася се като втори слой върху антивибрационен материал. Благодарение на иновативния си състав той заменя три слоя от съществуващите мембранни материали. Най-често употреба на шумоизолационния материал Comfortmat Integra:
- Предни и задни врати
- Капак на багажника (пета врата)
- Под
- Багажен отсек
- Предни и задни калници
- Пространство под задните седалки
- Торпедо
За шумоизолационните материали Comfortmat
Спolečnost Comformat působí na trhu již od roku 2010 a za tu dobu se rychle etablovala do pozice předního světového výrobce antivibračních a zvukově izolačních materiálů. Comfortmat přinesl do automobilového průmyslu nové technologie umožňující maximální efektivitu, nižší hmotnost materiálů, stálou účinnost i v extrémních teplotách a v neposlední řadě velmi snadnou aplikaci. V posledních letech Comfortmat udává směr v oblasti odhlučnění vozidel a pravidelně přináší na trh materiály s rekordní účinností a excelentními vlastnostmi, kterých doposud nebylo možné dosáhnout. To vše je možné pouze mnohaletým výzkumem v laboratořích Comfortmat, nejvyšší kontrolou kvality v každé fázi výroby, modernizací výrobních strojů se zapojením předních světových odborníků do automatizace výrobních linek a vytvoření výzkumného centra vybaveného nejmodernějšími zařízeními. Vysoce kvalifikovaní odborníci společnosti Comfortmat imajo široké научни и производствени опити, pravidelně provádějí nezbytné fyzikální a mechanické zkoušky a disponují odbornými znalostmi z oblasti vibroakustických vlastností automobilů. Díky tomu mohou výrobky Comfortmat splňovat ty nejnáročnější požadavky současného automobilového trhu.
| Каталожен номер | COM INTEGRA |
| Марка | Comfortmat |
| Извънгабаритна пратка | Да, |
| Тип на материала | Звуко- и топлоизолационен |
| Дебелина | 6 mm |
| Размер | 700 x 500 mm (0,35 m²) |
| Звукоизолация | 32 dB |
| Шумоизолационна мембрана | Да |
| Тегло на 1 брой | 1,25 кг |
| Площна маса | 3,57 кг / м² |
| Адхезия | 10 N / см |
| Водоустойчивост | Да |
| Топлоизолация | Да |
| Цвят | Сива с черен печат |
| Цена за | 1 бр. |
| Ред на слоевете | 2. |
Рейтинг
Сглобяване на продукта
VW T6.1 Multivan
Mercedes-Benz Sprinter
Peugeot Traveller
Mercedes-Benz GLA 45 AMG Brabus
Tesla Model 3
VW Passat B8
Mercedes-Benz Vito
BMW 3 (G20)
Škoda Kodiaq
Mercedes-Benz B-Class (W247)
Kia ProCeed GT
VW Caddy
Audi A6
Ford Tourneo Custom
Nissan Navara
Toyota RAV4
Tesla Model 3
BMW 5 (E60)
Škoda Scala
Toyota RAV4
Audi Q7
Audi Q8
Volvo S80
Mazda 3
Mercedes-Benz V-Class
Hyundai i30
Seat Ateca
VW Passat B8
BMW X5 (F15)
Ford Tourneo Custom
VW Passat B8
Fiat Tipo
Škoda Kamiq
Suzuki Vitara
BMW 3 (F30)
BMW 3 GT (F34)
Škoda Kodiaq
BMW X1 (F48)
Kia Ceed
Mercedes S-Class
Mini Countryman
Dodge Challenger
Mazda 3
Volvo XC 70
Audi A3
Suzuki Swift
Audi Q3
SsangYong Korando
Hyundai i30 N
Škoda Karoq
Mercedes-Benz GLS
BMW 4 (F32) - odhlučnění
Mercedes Vito - odhlučnění
VW T5
Volvo XC 90
Infinity QX70
Mercedes-Benz X-Class (X350d)
VW Multivan T6.1
Hyundai Tucson
Mercedes V-Class
Škoda Kodiaq RS
Škoda Octavia 3 RS
Škoda Superb 3
Mazda 6 (GJ)
Kia Ceed (JD)
Škoda Octavia 2
Škoda Octavia 2
Škoda Octavia 3
Škoda Octavia 3
Škoda Octavia 3
Škoda Octavia 3
Škoda Octavia 3
Škoda Octavia 3
Škoda Octavia 4
Škoda Yeti
Ford Tourneo Custom
Volkswagen T6.1
VW Golf VII
Škoda Scala
Audi TT RS
Opel Astra K
Volvo S60
Opel Zafira
Hyundai i30 Fastback
Citroen C4 Spacetourer
Nissan 350z
Dodge Challenger
Škoda Octavia 1
Peugeot Traveller
Toyota Corolla Verso
Mazda 3
Škoda Superb 3
BMW 3 (G21)
Honda Civic 10g
BMW 3 (F31)
Mercedes-Benz A-Class (W169)
Volkswagen Amarok
Toyota Auris
BMW 5 (G30)
Mercedes-Benz Vito
Land Rover Discovery
Audi A6 (C8)
Ford Tourneo Custom
Opel Insignia
Mazda 6
Audi SQ8
Toyota Corolla
BMW 3 (G21)
Audi Q7
Ford Tourneo Custom
Škoda Karoq
Seat Ateca FR
Audi A6 (C8)
Audi A7
VW Caddy
Peugeot Traveller
Mazda 6
Audi A6 (C8)
Volkswagen T6
Toyota Corolla
Toyota Avensis (T27)
Suzuki Swift
Renault Megane IV
Porsche Panamera
Seat Leon IV
Toyota Proace Verso
Honda Civic Type R
Škoda Superb 3
Opel Insignia
Toyota Proace Verso
Volkswagen T6
Volvo V90
Mercedes-Benz Vito
Volkswagen Arteon
Hyundai Santa Fe
Opel Insignia
Mercedes-Benz V-Class
BMW X6 (G06)
Škoda Kodiaq RS
Dacia Duster
Toyota CHR Hybrid
Subaru XV
BMW 5 (G31)
Volkswagen Sharan
Mazda 5
Škoda Karoq
Volkswagen Touareg
Škoda Octavia 3
Volkswagen Scirocco
Toyota RAV4 Hybrid
Toyota Proace Verso
Volvo XC 70
Mercedes-Benz GLE
Mercedes-Benz V-Class
Kia Ceed
Ford Tourneo Custom
Citroen C4 Picasso
Mercedes-Benz V-Class
Subaru Levorg
Hyundai i30 N
Toyota Yaris
Mazda CX-5
Alfa Romeo Stelvio
Tesla Model 3
Tesla Model Y
Škoda Octavia 3
BMW 7 (F01)
Jeep Wrangler
Volkswagen T6
Alfa Romeo 4C
Volkswagen T6.1
Toyota Hilux
Škoda Octavia 4
Škoda Octavia 4
BMW X5 (G05)
Toyota RAV 4
Mercedes-Benz V-Class
Toyota RAV 4
Volkswagen T6.1
Volkswagen Touran
Volkswagen ID. Buzz
Ineos Grenadier
Mercedes-Benz V-Class
Toyota Camry
Opel Zafira Life
Škoda Kamiq






