Усилвател Hertz Venezia V5

Бъдете първият, който ще направи отзив за този продукт

5-канален усилвател за лодки, 4 x 130 + 1 x 490 W RMS (4 Ω) / 1 x 820 W RMS (2 Ω), клас ADC
Повече за продукта

Ще ви помогнем с покупката ви.

Използвайте нашата podadna
Можете да ни върнете стоките в рамките на 14 дни
Изпробвайте продукта в нашия магазин

Описание и параметри
Рейтинг0
Категория

Усилвател Hertz Venezia V5

Venezia V5 е най-мощният 5-канален усилвател на Hertz за лодки с постоянна мощност 4 x 130 W + 4 x 490 W на 4 Ω. Технологията Hertz Advanced Class D максимизира ефективността и мощността, като същевременно минимизира топлината и електромагнитното излъчване. Venezia V5 е проектиран и тестван за морски приложения (UV, солен мъгла, вибрации, висока/ниска температура, температурен шок) и е сертифициран IPX2. Свързванията за вход, изход и захранване Safe-Lock опростяват инсталацията и повишават устойчивостта в тежки условия. Безвентилаторната конвекционна охладителна система е интегрирана в леено шаси на радиатора. Балансираната, напълно диференциална входна верига потиска електромагнитни шумове и смущения. Мощните и гъвкави филтри на предусилвателя далеч надхвърлят възможностите на повечето мобилни усилватели. Накрая, Venezia V5 е напълно защитен от късо съединение, претоварване и термична защита с автоматично възстановяване.

Основни характеристики

Проектиран и тестван за морски приложения (UV, солен мъгла, вибрации, висока/ниска температура, температурен шок) с IPX2 сертификация.
Технология ADC (Advanced D-Class) с 2 Ω (1 Ω за моно модели) стабилен изходен етап, осигуряващ Hi-Res сертифицирано аудио представяне с отлична ефективност.
Компактен дизайн от леен под налягане алуминий с конвекционна система за охлаждане без вентилатор, гарантираща ниски работни температури дори при максимална мощност.
Балансирана, напълно диференциална входна верига за потискане на електромагнитни смущения.
Bridge режим за управление на субуфър или за създаване на мощна dual-mono система.
Вграден филтърен блок, защитен с поликарбонатен панел, подходящ за всякаква конфигурация на системата.
Защита от късо съединение, претоварване и термична защита с автоматично възстановяване.
Plug&Play входни и изходни връзки с безопасностен заключващ механизъм.
Патентован Plug&Play конектор за захранване с безопасностен заключващ механизъм.

За марката

Най-известната европейска марка в car hifi сегмента? Hertz audio! Това е марка, която възникна през 1998 г. в Италия. Hertz е част от Elettromedia, която притежава Hertz, Audison и Connection. Как възникна името Hertz? Hertz - единица за честота, брой цикли в секунда (Hz). Всичко в Hertz car audio отразява факта, че са марка, запалена по музиката и им пука за всичко, което произвеждат. През годините фирмата е изградила отличен екип от талантливи и отдадении инженери, решени да проектират продукти на най-високо ниво. Всеки нов проект и продукт произтича преди всичко от нуждите на феновете на марката и е разработен, за да ги свърже директно с емоционалната сила на музиката. Философията на Hertz е уникална комбинация от премиумен звук, жива традиция, умна иновация и високо качество, комбинирани в пълна гама продукти за максимално удовлетворение на клиентите. Hertz предлага пълна продуктова гама високоговорители, усилватели и субуфъри, която ви позволява да изпитате вълнението от висококачествения звук във всяка ситуация. Дълбоките знания за акустиката на автомобилния интериор, изискванията към дизайна и производствените процеси поддържат продуктите Hertz на високо ниво. За да постигне високите стандарти за качество, Hertz не се задоволява с тестване на проби от всяка партида: за анализа на всяка компонента използва най-съвременни тестови инструменти чрез компютърен контролен процес под наблюдението на високо квалифициран персонал. Това води до минимален процент рекламации и високо качество на всички продукти на Hertz.

Каталожен номер	VENEZIA V5
Марка	Hertz
Връзки	Официален уебсайт (на английски)
Енергийна класаУсилвателите се разделят на два основни класа: аналогови и дигитални. Аналоговите усилватели (A/B) имат по-големи изисквания към консумацията, но обикновено звучат по-естествено. Дигиталните усилватели (D) имат значително по-ниска консумация и по-висока ефективност, но звукът може да не е толкова верен както при класическите аналогови усилватели.	ADC
Брой каналиУсилвателите се разделят на: - моноблокове - 2-канални - 3-канални - 4-канални - 5-канални - 6-канални - многоканални Всеки канал служи за захранване на един високоговорител при коаксиален тип или на една страна, ако става въпрос за компонентни високоговорители. Усилвателите от тип моноблок се използват предимно за субуфери. 2-каналните са подходящи както за субуфери, така и например за преден чифт високоговорители в автомобила. 3-каналните се използват за предни или задни високоговорители + субуфер. 4-каналните се използват за предни + задни високоговорители или 1 чифт високоговорители + субуфер. 5- или 6-каналните обикновено се използват за 2 чифта високоговорители + субуфер. Бриджиране означава свързване на усилвателя в мост, когато се използва + полюс от един канал и - полюс от другия канал. В повечето случаи това е означено на усилвателя като "BRIDGED".	5
RMS мощност при 4 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 4 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател.	4 x 120 + 1 x 490 W
RMS мощност при 2 ΩRMS мощност при натоварване на високоговорители или субуфер при 2 Ω. RMS мощността е постоянната мощност на усилвателя и е един от най-важните параметри при избор на усилвател.	4 x 220 + x 1 x 820 W
Общо хармонично изкривяване (THD)Общият дял на хармоничното изкривяване показва в каква степен входният сигнал в усилвателя е изкривен. Изкривяванията се проявяват като висши вълни, съдържащи се в изходния сигнал. Делът на първоначално липсващите части на сигнала се дава в проценти; типичните стойности са между 0,001% и 0,5%. Изкривяването се измерва в неговата работна мощност. Ако при определена мощност превиши границата 0,7%, това е стойността на изходната мощност на дадения усилвател, от която той вече не възпроизвежда без изкривяване и от която обикновено изкривяването рязко нараства, така че при допълнително увеличаване на мощността вече не може да се разчита. Колкото по-ниска е стойността, толкова по-добре.	0,05 %
Отношение сигнал/шумОтношението сигнал/шум означава, че изходният сигнал винаги съдържа шум. Отношението сигнал/шум показва каква част от сигнала е шум в сравнение с полезния сигнал. Посочва се т.нар. A-стойност, която не отчита толкова ниските и много високите честоти. Това съответства на характеристиката на човешкото ухо, което не е толкова чувствително към ниските честоти, особено под 1 kHz. Колкото по-висока е стойността, толкова по-добре е положението при усилвателя.	102 dB
Входна чувствителностЗа да може усилвателят да изпълнява правилно своята функция, входният сигнал трябва да бъде на определено ниво, което при автомобилните радио уреди е различно. Измерва се във волтове (напр. 2 V, 4 V и т.н.). Колкото по-висока е стойността на изхода на предусилвателя, тоест на автомобилното радио, толкова по-малки изисквания се поставят към мощността на усилвателя. Усилвателят обаче трябва да може да осигури именно тази входна чувствителност и по тази причина тази стойност се посочва и при усилвателя.	0,2 - 5 V
Филтър за високи честоти (HPF)HPF / HP или "hi pass filter" предлага възможност за настройка на усилвателя чрез потенциометър така, че средните, евентуално среднобасовите и високите честоти да възпроизвеждат от определена честота нагоре. Пример: Усилвателите най-често имат HPF от 40 до 300 Hz. Ако настроим на потенциометъра стойност ок. 150 Hz, звукът ще бъде отсечен така, че ще възпроизвежда честоти от 150 Hz до максималната горна граница на целия честотен обхват на усилвателя, примерно до 20.000 Hz. Препоръчваме да настройвате този потенциометър в диапазона 80-160 Hz. Благодарение на тази възможност за настройка, високоговорителите понасят по-голяма мощност, тъй като няма да ги претоварвате с баси в долния честотен диапазон.	50 - 5000 Hz
Филтър за ниски честоти (LPF)LPF / LP или "low pass filter" предлага възможност за настройка на усилвателя чрез потенциометър така, че ниският честотен диапазон да възпроизвежда само честотите в определен участък, който ви е необходим. Този филтър се използва за задаване на честотния обхват за субуфъра, с цел да се избегне неговото претоварване или изкривяване на звука. Пример: Усилвателите най-често имат LPF от 20 до 300 Hz. Препоръчваме да настройвате този потенциометър в диапазона 45-80 Hz.	50 - 250 Hz
SubsonicСубсоничен филтър е по същество горен пропускател за много ниски честоти, обикновено 45 Hz или по-ниско. Всичко под тази настройка се отслабва. Идеята е субуферът да не работи под настройката на субсоничния филтър и да не се претоварва от много ниски честоти. Полезна функция, при правилна настройка няма претоварване на субуфера.	Да
Bass boostBass boost resp. усилване/подчертаване на басите. С тази функция може да се подсилят самите баси; при високо ниво на bass boost говорителите или субуферът могат да изкривят значително звука и той да стане по-скоро по-лош, отколкото по-добър. Препоръчваме функцията "bass boost" да се използва с мярка. При максимално използване на bass boost съществува риск от повреда на говорителите или на субуфера.	Да
Обхват на бордовото напрежениеСпособността на усилвателя да работи при даденото напрежение. С понижаване на напрежението намалява и мощността на усилвателя. Идеалното напрежение в автомобила е в диапазона 13.8 до 14.4 V.	7 - 15 V
Входове с високо ниво на сигналВходът с високо ниво на усилвателя позволява свързване директно към съществуващите говорители в автомобила без закупуване на външен high/low адаптер. Важна опция при инсталиране на усилвател към оригиналното автомобилно радио.	Да
Автоматично включване и изключванеТази функция ви позволява автоматично включване на усилвателя.	Да
Втулкови входни терминалиВтулковите терминали осигуряват по-добър контакт на кабелите към усилвателя. Това е и по-безопасна форма на терминали. Ако затягате втулкови терминали, препоръчваме след 1 ден да ги затегнете отново, тъй като свързаният кабел постепенно се сплесква.	Да
Вход за кабелно дистанционно управлениеВ случай че усилвателят има вход за дистанционно управление.	Да
Дистанционно управление, включено в комплектаНякои модели усилватели имат в комплекта и кабелни дистанционни управления, които от едната страна се включват в усилвателя, а от другата имате потенциометър, който можете да поставите където пожелаете в кабината. Обичайното място за поставяне на дистанционното е под волана. Предимството е регулирането на мощността, съответно на силата на звука, в зависимост от условията на шофиране и настроението на пътниците в автомобила.	Не
Размери	330 x 200 x 54 mm
Тегло	3,72 kg